পেট্রোল নেই, লাইন থামছে না — চট্টগ্রামের পাম্পগুলোতে আতঙ্কের ঢেউ
মধ্যপ্রাচ্যের উত্তেজনার আশঙ্কায় চট্টগ্রামের শতাধিক ফিলিং স্টেশনে ঘণ্টার পর ঘণ্টা দীর্ঘ লাইন। সরকার বলছে সরবরাহ পর্যাপ্ত — তবুও পাম্পের ট্যাংক খালি, মানুষের মনেও ভয়।
মধ্যপ্রাচ্যে চলমান উত্তেজনার খবরে বাংলাদেশের জ্বালানি বাজারে আতঙ্ক ছড়িয়ে পড়ার ঘটনায় চট্টগ্রামের ফিলিং স্টেশনগুলো শনিবার তীব্র চাপে পড়েছে। গত কয়েক দিনে স্বাভাবিকের তুলনায় দুই থেকে তিন গুণ বেশি জ্বালানি বিক্রি হওয়ায় গনি বেকারী, মুরাদপুর ও লালখান বাজারসহ শহরের বিভিন্ন পাম্পে স্টক শেষ হয়ে যায়। কিছু স্টেশন সাময়িকভাবে বন্ধও ঘোষণা করেছে।
লাভ লেনের অ্যাপোলো-১১ পাম্পের একজন কর্মী জানান, “তেলের ট্যাংক সম্পূর্ণ খালি হয়ে গেছে, তাই বাধ্য হয়ে পাম্প বন্ধ রাখতে হচ্ছে।” ওয়াসা ও পাঁচলাইশ এলাকার কিছু স্টেশনও ডিপো থেকে সময়মতো সাপ্লাই না পেয়ে বন্ধ থাকছে।
“যারা সাধারণত ১০ লিটার নিত তারা ২০ লিটার নিচ্ছে; মোটরসাইকেল চালকরা সাধারণত ৫ লিটার নিত, তারা ১০ লিটার নিচ্ছে। এটা বাস্তব সংকট নয় — ভয়ের কারণে তৈরি মানসিক সংকট।”
— আবু তাইয়্যাব পাটোয়ারী · বিভাগীয় সমন্বয়ক, পাম্প মালিক ও এজেন্ট সংগঠন, চট্টগ্রামউৎস: পাম্প মালিক সংগঠন, চট্টগ্রাম · মার্চ ২০২৬ · পরিসংখ্যান আনুমানিক, মাঠ প্রতিনিধিদের তথ্যের ভিত্তিতে তৈরি
মাঠের চিত্র: কোথায় কী হচ্ছে
মোটরসাইকেল আরোহী সিরাজ উদ্দিন বলেন, “অনেক স্টেশন ঘুরে দেখেছি, অনেকেই বন্ধ। এখানে দাঁড়িয়ে আছি এক ঘণ্টা হয়ে গেছে শুধু দুই লিটার পেট্রোল নেওয়ার লাইনে — এটা আমাদের কর্মঘণ্টার বিশাল অপচয়।” পাঁচলাইশ, ওয়াসা ও লালখান বাজারের পাম্পগুলোর সামনে একই চিত্র দেখা গেছে।
- অ্যাপোলো-১১, লাভ লেন — স্টক শেষ
- ওয়াসা এলাকা — সাময়িক বন্ধ
- পাঁচলাইশ — সীমিত সরবরাহ
- মুরাদপুর — দীর্ঘ লাইন, স্বল্প স্টক
- রেশনিং নীতিমালা কার্যকর
- সরবরাহ পর্যাপ্ত — বারবার ঘোষণা
- ডিপো থেকে সরবরাহ অব্যাহত
- তবে চাহিদার চাপ এখনও অনিয়ন্ত্রিত
আক্রান্ত এলাকার তুলনামূলক চিত্র
| এলাকা | পাম্পের অবস্থা | অপেক্ষার সময় | পরিস্থিতি |
|---|---|---|---|
| লাভ লেন (অ্যাপোলো-১১) | সম্পূর্ণ বন্ধ | — (স্টক নেই) | সংকটজনক |
| মুরাদপুর | চালু — স্বল্প স্টক | ৪৫–৬০ মিনিট | তীব্র চাপ |
| গনি বেকারী | সীমিতভাবে চালু | ৩০–৪৫ মিনিট | উদ্বেগজনক |
| লালখান বাজার | দীর্ঘ লাইন | ৩০+ মিনিট | উদ্বেগজনক |
| ওয়াসা / পাঁচলাইশ | সাময়িক বন্ধ | — (পুনরায় চালু অনিশ্চিত) | সংকটজনক |
পরিস্থিতি কতটা স্বাভাবিক হবে?
বিশেষজ্ঞরা বলছেন, এটি একটি “ভয়চালিত সংকট” — মূল সরবরাহ শৃঙ্খলে নয়, সমস্যা আছে মানুষের আচরণে। সরকার রেশনিং বিধি চালু করলেও ভোক্তাদের মনে আস্থা ফেরানো না গেলে পরিস্থিতি দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে। পাম্প মালিক সংগঠনের বিভাগীয় সমন্বয়ক বলেন, ডিপো থেকে পর্যাপ্ত সরবরাহ না পেলে চালু হওয়া কঠিন।
Panic Buying Empties Chittagong Petrol Stations as Middle East Fears Grip Bangladesh
Queues stretching for hours, dozens of pumps running dry, and demand two to three times normal levels — Chittagong’s fuel network is buckling under panic-driven buying, even as the government insists supply is adequate.
Anxiety over Middle East tensions has triggered widespread panic-buying of fuel across Chittagong, Bangladesh’s main port city, leaving dozens of filling stations without stock by Saturday. At Gani Bakery, Muradpur, and Lalkhan Bazar, long tailbacks of cars and motorcycles formed outside stations with little or nothing to sell. The Apollo-11 pump on Love Lane shut entirely after exhausting its reserves, with staff confirming the tanks were completely empty.
The government has repeatedly assured the public that national fuel inventories remain stable and that no shortage exists at the supply level. Fuel rationing measures introduced earlier in the week remain in force, but demand at the pump has so far outpaced the rules. Experts warn the crisis is behavioural, not logistical — driven by fear rather than any actual disruption to Bangladesh’s supply chain.
“People who normally take 10 litres are now taking 20. Motorcyclists who took 5 are now taking 10. This is not a real shortage — it’s a psychological crisis created by fear.”
— Abu Taiyyab Patwari · Regional Coordinator, Pump Owners & Agents Association, Chittagong · 8 March 2026Source: Pump Owners Association, Chittagong · March 2026 · Figures are approximate, based on field reports
On the Ground: Area by Area
Motorcyclist Siraj Uddin described queuing for over an hour simply to purchase two litres of fuel: “I went to several stations — most were closed. Standing here for an hour for two litres is a massive waste of working time.” Pumps in the Wasa and Panchalysh areas have also suspended operations after failing to receive timely depot deliveries, and staff say reopening remains uncertain.
- Apollo-11, Love Lane — stock depleted
- Wasa area — temporarily closed
- Panchalysh — limited supply
- Muradpur — long queues, low stock
- Fuel rationing policy in force
- Supply declared adequate — repeated assurances
- Depot distribution ongoing
- But demand pressure remains uncontrolled
Affected Areas at a Glance
| Area | Pump Status | Wait Time | Situation |
|---|---|---|---|
| Love Lane (Apollo-11) | Fully closed | — (no stock) | Critical |
| Muradpur | Open — low stock | 45–60 min | Severe pressure |
| Gani Bakery | Partially open | 30–45 min | Concerning |
| Lalkhan Bazar | Long queues | 30+ min | Concerning |
| Wasa / Panchalysh | Temporarily closed | — (reopening uncertain) | Critical |
Will the Situation Normalise?
Analysts describe this as a “fear-driven crisis” — the underlying supply chain appears intact, but public confidence has broken down. Unless authorities can reassure consumers and curb panic behaviour, the pressure on pumps is likely to persist for several more days. The pump owners’ association warns that stations which have run dry cannot reopen until depot deliveries resume, creating localised bottlenecks even if national reserves hold.
